Come affrontare l'erosione e la corrosione delle valvole

L'erosione e la corrosione sono fenomeni in cui la superficie metallica interna di una tubazione di valvola viene danneggiata a causa di un movimento relativo ad alta velocità tra il metallo e il fluido.Questa interazione è il risultato degli effetti combinati di erosione e corrosioneQuesto problema è prevalente nei gomiti delle valvole e delle condotte nelle industrie petrolifere, chimiche, energetiche e energetiche, in particolare in quelle ad alta pressione.tubi di trasporto di fluidi ad alta temperatura con flusso di particelle solideIn seguito, i problemi di erosione e corrosione hanno attirato una notevole attenzione.

Quando le valvole delle condotte sono colpite da erosione e cavitazione, possono causare un assottigliamento locale della parete del tubo e una corrosione interna del canale di flusso.Pressione eccessiva può causare perdite o rottureIn genere, le zone di corrosione possono essere rilevate con l'ecografia, ma i bordi o le condotte surriscaldate non possono essere rilevati con questo metodo.L'erosione e la cavitazione rimangono problemi particolarmente difficili nella produzione industriale.

I. Analisi delle cause di erosione

1. L'evaporazione improvvisa del fluido causa l'erosione della valvola.
2. Le impurità dure nel fluido causano una grave erosione e usura dei componenti della valvola.
3. L'apertura della valvola è compresa tra il 30% e il 40%, con conseguente piccola area di flusso e velocità del fluido accelerata, con conseguente erosione a alta pressione dei componenti della valvola.
4. La traiettoria di flusso del fluido al 30% dell'apertura della valvola (cfr. figura 1) mostra un impatto diretto sulla parete interna dell'uscita del corpo della valvola e sul bordo della flangia, causando erosione.
5. Anche le valvole convenzionali importate non sono adatte alle condizioni di erosione (cfr. figura 2).

Figura 1: traiettoria originale del flusso medio della valvola

Figura 2: Danni alle valvole di marca importate

Figura 3: Danni alle valvole di marca nazionale nell'industria metallurgica e chimica

Slag (contiene 5% di acqua di mare)

II. Soluzioni

Per risolvere il problema dell'erosione del corpo della valvola in loco,la nostra azienda utilizza un sedile di tenuta con un design a deflettore aperto e materiali metallici speciali resistenti all'usura più un trattamento resistente all'usura aerospaziale (vedi figura 3)Questa struttura riduce leggermente il diametro del sedile della valvola, aumentando l'apertura della valvola e consentendo al mezzo duro, come lo slurry, di fluire attraverso la camera della valvola.riduzione significativa dell'erosione e dell'usura delle pareti del corpo della valvolaLa struttura del tampone del sedile di tenuta fornisce un primo strato di protezione, assicurando che anche se il tampone è indossato, l'effetto di tenuta della valvola non sia compromesso.Il nucleo della valvola e la superficie di tenuta del posto della valvola, insieme alla parete interna, sono trattati con rivestimenti resistenti all'usura (ad esempio, cromatura dura, spruzzatura WC o saldatura a sovrapposizione di leghe dure aerospaziali),prolungamento della durata di servizio dei componenti delle valvole e della loro durata complessiva.

Figura 3: Sedile di tenuta con spinta aperta a VFigura 4:Sedile di tenuta convenzionale della valvola

III. Istruzioni di ordinazione

Questa soluzione è adatta alle condizioni di erosione, con una struttura di deflagrazione appositamente progettata sul sedile della valvola per prevenire efficacemente l'erosione del mezzo fluido.si raccomanda di fornire parametri tecnici specifici dal sito (e.g., valore medio, pH medio, apertura della valvola, portata, differenza di pressione, pressione di chiusura, temperatura media) per selezionare i materiali di tenuta più appropriati e trattamenti speciali dei componenti.I materiali disponibili per le valvole includono 304, 304L, 316, 2205, SMO, ecc., per riferimento.

Figura 5: Valvola di controllo GRAT Valvola a sfera di wafer resistente all'erosione (disponibile con collegamento a flange)